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Re:RS disc변형문제
  작성자
  KGC코리아  조회수: 246 | 작성일: 2018-01-23 16:58:30   
  첨부파일  


결론부터 말씀 드리면 현재 디스크는 사용불가 상태가 된듯 합니다.

디스크 교체 시 관련품 또는 장착 부주의에 의해
제품에 문제가 발생하는 주 요인은 아래와 같습니다.



1. 허브 베어링의 디스크 및 휠 접지면을 깨끗이 청소하여야 하나
이를 제대로 하지 않는 경우가 많으며
청소는 흉내만 내고 허브에 페인트를 도포하는 경우도 허다합니다.

이렇게 장착하면 디스크와 허브가 밀착 및 정렬이 되지 않아
디스크가 비틀려 회전하기 때문에 변형 발생율이 매우 높습니다.
이 때 물성 변형이 없는 초기에 증상을 해결하면 제품을 살릴 수 있으나
물성에 변화가 온 상태가 되면 제품을 폐기해야 합니다.



2. 브레이크 작업할 때
캘리퍼의 피스톤을 밀어 넣어야 하는 경우가 많은데
이때 피스톤에 묻어있던 녹, 이물질 등이
캘리퍼 안으로 빨려 들어가 캘리퍼 오작동을 유발케 할 가능성이 높습니다.

때문에 피스톤은 전용 공구로 천천히 밀어 넣어
이물질이 커버에서 걸러지도록 해야하는데
드라이브 등으로 과격하게 작업하는 경우가 많습니다
(피스톤의 패드 접착부에 상처를 내는일도 허다합니다)
캘리퍼가 오작동하면 디스크에 불규칙 저항을 주어
변형 유발 가능성이 높습니다


cf, 이외에도 여러가지 요인이 있지만 대부분은 위 요인입니다.

또, 제품 불량이 있을 수 있으나
당사 RS 디스크는 제조시의 밸런스에 더해
출고전 정밀 밸런스(휠/타이어의 고속 진동발란스와 유사)를
전수로 시행하기 때문에 하자 출고 가능성이 극히 적습니다.
(단, 공지사항에도 있듯이 RS디스크는 순정과 같은 크기이기 때문에
순정 자체의 근본적인 구조적 어려움이 있는 경우는 예외입니다)

기간/사용성 등에 의해 A/S 기간은 경과하였으나
당사 남양주 별내 공장을 방문하실 수 있으면
정밀 진단 및 사용불가일 경우 요인에 따라
할인교체를 하실 수 있습니다.

문의 02-2216-4011





== 원본 글내용입니다==
2017년 6월 7일에 쇼핑몰에서 KGC RS disc를 구매하여 장착했습니다. (산타페SM 전륜 2개) 하지만 2017년 11월 2일에 디스크연마를 하였습니다. 이유는 Break잡으면 핸들이 엄청 떨려서 검사를 했더니 디스크 변형이 나서 표면 앞뒤 연마를 해야 한다고 하네요. 처음엔 몰랐는데 점차 심해져서 고속도로에서는 break밟기가 겁날 정도라서 할 수없이 연마를 하였습니다. (RS disc 교환후 2만5천km 주행하였슴) disc연마할때 옆에서 보았는데 변형이 상당히 많이 되어 있었고 이것을 어떻게 타고 다녔는지 의아했습니다.
연마후 이상 없었는데 또 break시 핸들떨림이 나타나기 시작했고 디스크 연마한지 2달(1만3천km주행) 되었습니다. 그러다보니 또 연마를 해야하는지 고민이 생겼고, KGC RS를 교환하면서 순정대비 높은 값을 주고 안전을 위해 교환 하였는데, 수리비용(연마)이 더 들어가게 생겼습니다.
귀사의 소개 자료에는 내구성, 냉각효율, 제동성는이 우수하다고 소개되어 있는데 변형문제는 다른 문제인지요... 순정Disc를 10년 넘게 사용하였으나 이런 변형문제는 없었습니다. 원인과 해결방법이 없을까요?


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