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폭스바겐용 전륜 312 신형 및 후륜 디스크 로터 출시
  작성자
  KGC코리아  조회수: 1150 | 작성일: 2015-08-07 12:45:35   
  첨부파일  [4-1.jpg] [4-2.jpg]






KGC코리아, 폭스바겐용 전후륜 세미튜닝용 디스크 로터 출시
- 폭스바겐 골프, 티구안, 파사트 등의 세미튜닝/정비용 전후륜 디스크 로터
- 성능은 높이고 가격은 낮춘 1:1 단순 교체형의 소모성 세미튜닝 부품


(2015년 6월 16일) KGC코리아(대표 노재원)가 폭스바겐 자동차에 적용할 수 있는 전륜용 312Ø와 후륜용 282Ø의 고탄소강(high-carbon steel) 세미튜닝 디스크 로터를 출시했다.

KGC코리아가 이번에 출시한 디스크 로터는 폭스바겐 골프, 티구안, 제타, 파사트 등과 아우디 A3 등의 전후륜 디스크 로터 교체 시 순정부품을 대체해 1:1로 교환 정비할 수 있는 세미튜닝 부품이다.

제원은 전륜용인 312Ø의 경우 직경 312mm, 두께 25mm의 벤틸레이티드 디스크(ventilated disc)이며, 후륜용 282Ø는 직경 282mm, 두께 12mm의 솔리드 디스크(solid disc)로 디스크 면에 타공과 사선 슬롯을 함께 디자인해 열 방출과 제동성능을 향상시킨 고탄소강 소재의 디스크 로터다.

적용 차종은 폭스바겐 골프, 티구안, 제타, 파사트, 시로코, 아우디 A3, 아우디 TT 중 같은 규격의 디스크 로터를 장착한 차량으로, 캘리퍼 업그레이드 없이 브레이크 퍼포먼스를 높이고자 할 경우나 한계 마모점인 두께 23mm 도달, 변형 등으로 교체시기인 디스크 로터의 대체부품으로 적용할 수 있다.

폭스바겐 자동차의 경우 GTI, GTD 등 고성능 모델은 전륜에 312mm를 적용하고, 일반 모델은 직경 288mm 디스크를 적용한다. R버전은 345x30의 대구경 디스크를 적용하기 때문에 KGC코리아는 순정규격의 세미튜닝용 제품 개발 계획이 없고, 업그레이드를 희망하는 고객에게는 2Piece 디스크와 4P 이상 캘리퍼 등 고성능 브레이크 세트를 권장하고 있다.

KGC코리아 노재원 대표는 “일반적인 도로주행 환경에서 가격대비 성능을 최적화한 KGC RS 세미튜닝 디스크 로터 라인업에 지난해 말 수입차용으로 처음 소개한 폭스바겐용 312mm 전륜 디스크 로터에 대한 소비자 호응에 힘입어 후륜용을 개발하면서 전륜용도 일반인이 보다 쉽게 적응할 수 있는 브레이크 승차감을 위해 새롭게 설계했다”며, “대체 부품으로서의 보급 확대를 위해 지난해 출시한 이전 모델보다 신제품의 가격을 약 10% 낮춰 국산차용 RS 제품과의 가격차이를 줄였다”고 밝혔다.

제품 구입은 KGC RS 디스크 로터 판매 대리점인 서울 창대상사(02-2608-5424), 신안모터스(02-3462-0360), 부평 카템(010-3455-1359), 일산 태일정공(031-968-9366), 시화 송둘라모터스(031-319-3723), 성남 용호상사(031-722-1238), 안양 백두상사(031-452-2800), 포천 송둘라모터스(031-542-2152), 대전 성진상사(042-522-9302), 포항 한강상사(054-277-6161), 광주 하나테크(062-513-5044)에 문의하면 되며, 대리점 개설은 KGC코리아(02-2216-4011, www.ikgc.com)에 문의하면 된다.

가격은 전륜용 312Ø가 9만 9천원, 후륜용 282Ø가 6만원(낱개가격, 부가세포함)이다.



 

 
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